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駕駛室白車身是汽車的重要組成部分，其制造質(zhì)量對(duì)汽車整體功能有很大的影響。然而白車身的焊接質(zhì)量不僅需要焊接機(jī)器人、激光在線檢測(cè)等先進(jìn)工藝，還需要可靠的自動(dòng)化輸送裝置將表面質(zhì)量要求高的制件直送工位，消除其他運(yùn)送方式造成的制件磕碰傷/變形等缺陷，為提高白車身的質(zhì)量提供保證。一個(gè)普諾克真空系統(tǒng)可供多個(gè)工作臺(tái)同時(shí)使用，同時(shí)不影響不同機(jī)組間的運(yùn)作，正因?yàn)樗羞@個(gè)優(yōu)勢(shì)，所以汽車生產(chǎn)商選擇了真空系統(tǒng)在車頂蓋輸送系統(tǒng)中的應(yīng)用。

由于受客觀條件的限制，平頭車頂蓋總成自行小車系統(tǒng)存在以下缺陷：

1、軌道采用工字鋼，軌道磨損較嚴(yán)重；

2、承載輪兼做導(dǎo)向輪，運(yùn)行不平穩(wěn)，噪音大；

3、自行小車沒有維修工位，出現(xiàn)故障，必須停線維修；

4、頂蓋自行小車系統(tǒng)氣壓不穩(wěn)定、氣動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)不完善，造成自行小車運(yùn)行過程中制件脫落；

5、自行小車系統(tǒng)運(yùn)行控制方式為行程開關(guān)機(jī)械式，使用中故障率高，維修工作量大；

6、頂蓋總成上料/下料無(wú)定位，造成頂蓋與駕駛室的相對(duì)位置不準(zhǔn)確；

7、制件物流環(huán)節(jié)多，容易產(chǎn)生個(gè)碰傷。

為了將頂蓋總成安全、準(zhǔn)確、準(zhǔn)時(shí)地運(yùn)送到主焊線上料工位，從而采用了東莞市普諾克真空科技有限公司的真空系統(tǒng)。它可滿足工件在水平、垂直方向的自由輸送，保證小車受力均勻，保證小車運(yùn)行和升降平穩(wěn)。

普諾克真空系統(tǒng)的產(chǎn)品特性：

1.真空度高、性能穩(wěn)定、壽命長(zhǎng)

2.流量：4-1300m³/hr（單臺(tái)泵）

3.真空使用范圍：0.5-500mbar（絕對(duì)壓力）

4.無(wú)需接入水源

5.結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積少

6.操作簡(jiǎn)單維護(hù)方便，噪音少

7.可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)機(jī)組PLC聯(lián)控

8.可連接GDMS系統(tǒng)

9.符合歐洲CE EN737-3標(biāo)準(zhǔn)

車頂蓋輸送系統(tǒng)用真空系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：

1.運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低、無(wú)污染；

2.停車位置準(zhǔn)確，節(jié)約能源；

3.安全可靠、維修方便；

4.滿足柔性化生產(chǎn)；

5.滿足生產(chǎn)節(jié)拍。

真空系統(tǒng)的建立：

真空的建立常用二種方法

一、使用真空泵

使用真空發(fā)生器

一般情況下，如果真空吸盤的數(shù)量不是很多，吸盤的直徑不是很大，采用噴射式真空發(fā)生器發(fā)生真空比較經(jīng)濟(jì)。因?yàn)閲娚涫秸婵瞻l(fā)生器本身產(chǎn)生真空所需的就是一般的壓縮空氣，不需要另外裝配其它的真空管道。但如果真空耗氣量比較大的情況下，采用真空泵比較合理。

二、真空元件的選擇

選擇真空元件首先要考慮選真空發(fā)生方式:噴射式真空發(fā)生器或真空泵及其管道系統(tǒng)真空發(fā)生的方式應(yīng)根據(jù)真空吸盤的直徑和數(shù)量來(lái)選擇。

真空系統(tǒng)在車頂蓋輸送系統(tǒng)中的應(yīng)用，避免了頂蓋總成運(yùn)輸過程中產(chǎn)生磕碰傷，穩(wěn)定可靠的真空系統(tǒng)保證了頂蓋總成安全、準(zhǔn)確、準(zhǔn)時(shí)的運(yùn)送到主焊線上料工位。同時(shí)，可充分利用廠房的空間，減少了制件的物流環(huán)節(jié)，提高生產(chǎn)效率，提高工藝和生產(chǎn)管理水平，為提高駕駛室白車身的質(zhì)量提供了保證。