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發(fā)動機的真空是如何產(chǎn)生的？真空系統(tǒng)在發(fā)動機中的應用又是如何的？關于這些問題，小編相信很多用戶都存在疑惑，因此，帶著這兩個問題，小編咨詢了普諾克技術人員，經(jīng)過對資料多番整理，得出這一篇文章，小編打算給大家簡單介紹下發(fā)動機的概念，發(fā)動機的真空，以及發(fā)動機用真空系統(tǒng)的原理及作用，希望看完這篇文章之后，各位用戶對發(fā)動機有增加一定的認識。

發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機（汽油發(fā)動機等）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、電動機等。如內(nèi)燃機通常是把化學能轉化為機械能。發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發(fā)動機、航空發(fā)動機）。

發(fā)動機的真空是如何產(chǎn)生的？

真空度是由發(fā)動機在活塞工作過程中產(chǎn)生的，它可以反映出一臺發(fā)動機的各工況是否正常，當噴油量大的時候，它的真空度負壓變化，使發(fā)動機運轉平穩(wěn)，有力，加速反應快，指針表也較穩(wěn)定，反映到發(fā)動機的各工作中，所以平穩(wěn)有力，加速良好。對于汽車來講，在運轉過程中由排氣行程的作用的作用，在進氣歧管就產(chǎn)生真空度，這個真空度是由各缸交替進氣過程時造成的，進氣歧管真空度的大小以及穩(wěn)定性，就和發(fā)動機的轉速，缸數(shù)，點火工作的可能性，可燃混合氣的品質(zhì)，真空度的大小有著密切的聯(lián)系。

發(fā)動機用真空系統(tǒng)的原理

發(fā)動機用真空系統(tǒng)使用真空泵，由真空泵產(chǎn)生用于制動助力器的真空和用于操控廢氣旁通閥的真空。循環(huán)空氣減壓閥也通過一個電動轉換閥獲得真空。該系統(tǒng)通常有三個真空管路與發(fā)動機蓋板相連。其中一個管路用于提供真空泵產(chǎn)生的真空，另外兩個管路用于操控兩個廢氣旁通閥。

發(fā)動機用真空系統(tǒng)的作用，由東莞市普諾克真空科技有限公司進行闡述。

普諾克真空系統(tǒng)的作用就是產(chǎn)生負壓，從而增加制動力。 汽車發(fā)電機的真空泵一般都是油泵，也就是真空泵芯跟發(fā)電機的軸是一起轉動的，通過不斷的吸油、抽油，使真空泵泵殼內(nèi)產(chǎn)生負壓，也就是真空。在剎車系統(tǒng)中起著剎車助力的作用；在空調(diào)系統(tǒng)中起著控制空調(diào)翻板的作用；連接發(fā)動機的真空壓力傳感器，可以給傳感器提供真空度信號。

對于真空系統(tǒng)的真空來源，裝有汽油發(fā)動機的車輛由于發(fā)動機采用點燃式，因此在進氣歧管可以產(chǎn)生較高的真空壓力，可以為真空系統(tǒng)提供足夠的真空來源，而對于柴油發(fā)動機驅動的車輛，由于發(fā)動機采用壓燃式CI，這樣在進氣歧管處不能提供相同水平的真空壓力，所以需要安裝提供真空來源的真空泵，另外，對于為了滿足較高的排放環(huán)保要求而設計的汽油直噴發(fā)動機GDI，在進氣歧管處也不能提供相同水平的真空壓力來滿足真空系統(tǒng)的要求，因此真空系統(tǒng)在發(fā)動機中的應用也需要真空泵來提供真空來源。