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旋片真空泵在固體發(fā)起機裝藥過程中的應(yīng)用呈現(xiàn)了非常重要的效果。在固體火箭發(fā)動機裝藥研制和儲存過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)裂紋、氣孔等缺陷。在固體發(fā)動機點火和燃燒過程中，高溫高壓燃氣會竄入上述缺陷引起的槽穴中，進而產(chǎn)生對流燃燒和推進劑結(jié)構(gòu)變形。當(dāng)槽穴中的局部壓強過高、壓力過大超過推進劑的斷裂能時，就會導(dǎo)致裝藥結(jié)構(gòu)的破壞，并增加了有燃燒演變?yōu)楸Z的可能性。因此，含缺陷裝藥的燃燒安全性及異常燃燒研究為工程界所重視，本文分析旋片真空泵對固體發(fā)起機裝藥過程產(chǎn)生的影響。

普諾克旋片真空泵在大型焚燒室裝藥尾部人工脫粘層縫隙進行抽真空裝藥。

由于此類型焚燒室翼型翼展大，人工脫粘層在裝藥行進行了封口處理，這致使焚燒室在推進劑料漿的真空澆注過程中，人工脫粘層與絕熱層夾層間的真空壓力大于焚燒室內(nèi)腔的真空壓力，終究致使人工脫粘層敏捷向焚燒室內(nèi)腔興起而與翼片接觸，而人工脫粘層上噴涂有半硫化狀況的襯層，裝藥翼片上涂有脫模劑，當(dāng)人工脫粘層上的襯層接觸翼片后，翼片上的脫模劑便粘附在襯層與推進劑的粘接界面上，形成藥柱脫粘，繼而對發(fā)起機正常作業(yè)形成影響；或許襯層粘在翼片上致使固化后推進劑翼槽上有襯層，這一方面影響了襯層與推進劑的粘接界面粘接功能，另一方面影響了推進劑的表觀質(zhì)量。大型焚燒室裝藥尾部人工脫粘層縫隙中運用旋片真空泵進行抽真空技能，即是在焚燒室內(nèi)腔抽真空前，先期對近似密封的尾部人工脫粘層縫隙抽真空，在真空澆注過程中堅持人工脫粘層與絕熱層貼服，避免人工脫粘層興起而形成一系列的質(zhì)量問題。

旋片真空泵主要由泵體（靜子）和轉(zhuǎn)子組成。在轉(zhuǎn)子槽中裝有兩塊以上的旋片，有些泵旋片間還裝有彈簧。轉(zhuǎn)子偏心地裝在泵腔內(nèi)，其外緣與泵腔頂部表面的間隙為2～3微米。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，在離心力等作用下，旋片沿槽作往復(fù)滑動并與泵腔內(nèi)壁始終保持接觸，將泵腔分成兩個或幾個可變?nèi)莘e的工作室。轉(zhuǎn)子順時針方向旋轉(zhuǎn)時，與吸氣口相通的吸氣腔容積由零逐漸增大，腔內(nèi)氣體壓力降低，被抽氣體便從吸氣口源源不斷地吸入。同時，與排氣口相通的排氣腔容積由大變小，吸入腔內(nèi)的氣體被壓縮，待氣體壓力高于大氣壓力時，推開排氣閥排出大氣。轉(zhuǎn)子連續(xù)轉(zhuǎn)動，泵便不斷抽氣

固體火箭發(fā)動機藥柱缺陷不僅對裝藥的燃燒安全性造成嚴(yán)重影響，而且對燃燒室內(nèi)的流場產(chǎn)生強干擾作用。通過旋片真空泵在固體發(fā)起機裝藥過程中的應(yīng)用，改善了這種情況，同時提高了固體發(fā)起機裝藥過程中的燃燒安全性。